

本次TSR机车锦标赛共分成了八组进行比赛,分别有2行程速克达组、四行程100c.c.原厂组、四行程100c.c.改装组、四行程125c.c.原厂组、四行程 125c.c. 改装组、四行程重机组、超级改装组以及职业车手组,其中以改装组别的竞争幅度较为巨大,除此之外远赴重洋来到台湾参加比赛两位日本籍车手岸田年正、安田义隆,更是成为本次TSR机车锦标赛开幕站夺冠大热门。
而本次比赛更打破台湾速克达参赛车辆的传统,以往在台湾速克达赛事中,YAMAHA劲战车型一直深受参加比赛车手所喜爱。但这次TSR机车锦标赛更有其他一同角逐胜利的车厂来参加如,SUZUKI ADDRESS V以及SYM Fighter都是想在此项赛事中拿到优秀成绩。这也是正所谓有竞争才有成长的比赛定义,而今年度TSR机车锦标赛举办最大宗旨,也在于促进台湾机车产业发展的目的。